新加坡之夢：及一段漫漫東方行旅
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底下是 新加坡之夢：及一段漫漫東方行旅 的內容簡介
諾貝爾文學獎得主、德國浪漫派最後一位騎士 赫塞
回應東方的古老召喚，尋找靈魂安處的漫長之旅
在那個瞬間，總有一個響亮的聲音對我說話；
在那個瞬間，我以及我的生命和感覺漸漸消失並且沒有了價值。
因為相對於低沉的雷聲或者無法理解之事更深層的緘默，
生命和感覺僅僅蜷縮成了一種微弱的和聲。
一生欽慕東方文化的赫曼．赫塞，終於在三十五歲這年來到了亞洲。熱氣騰騰的東南亞大陸，魚龍混雜的殖民地生活，讓他一次又一次發出驚嘆。赫塞敬畏於原始雨林的蒼莽，也對苦力在林中勞動的畫面感到震撼；他既稱讚了東南亞的華人、印尼人、馬來人沒有染上西方的現代病，也鄙夷他們對歐洲殖民者拙劣而盲目的模仿。
本書收錄的文字都是赫塞在東南亞的印尼蘇門答臘、馬來西亞、新加坡、斯里蘭卡等地旅行時的見聞與感悟。這一系列隨筆加上後面的旅行日記，基本按照時間的線性順序排列，間或夾雜了一些詩作。他既描寫了所到之處的自然風光，也十分細緻地刻畫了當地的風土人情，書中充滿了對於東方世界的好奇與驚歎。赫塞從不諱言他對《薄伽梵歌》、《奧義書》、《法句經》甚至《道德經》、《莊子》等東方古老經文的喜愛，他從這些文獻中汲取的古老哲學與旅行中的見聞摻雜在一起，使這些旅行隨筆呈現出一種別樣的風貌，重新向世人勾勒出赫塞眼中的東方世界。
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作者： 赫曼．赫塞
新功能介紹- 原文作者： Hermann Hesse
- 譯者： 張芸, 孟薇
- 出版社：自由之丘
新功能介紹 - 出版日期：2018/07/04
- 語言：繁體中文
商品網址: 新加坡之夢：及一段漫漫東方行旅
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商品網址: 新加坡之夢：及一段漫漫東方行旅
共享經濟浪潮席捲全球，台灣計程車業者轉型不及，市場利潤遭Uber瓜分，屢屢走上街頭抗議。今天，計程車業者和立委在記者會一同要求交通部想辦法制衡Uber，但問題是，計程車業者若不想辦法提高服務品質，提升整體形象及競爭力，就算Uber被逼退場，消費者也不會埋單。
2013年Uber進入台灣市場，因車資低廉加上叫車服務便利，引起民眾搶搭旋風，卻也間接壓縮到傳統計程車業者利潤，產生競逐關係。Uber則因未申請核准經營汽車運輸業及計程車客運業，遭公路總局重罰逾10億元，一度暫停營業，直到去年4月才以租賃車名義重新在台上路，也和部分計程車業者合作。不過計程車業者仍有諸多不滿，強烈批判Uber帶來的惡性競爭，要求交通部有所作為。
老實說，從Uber在台營業至今，傳統計程車業者在服務品質、整體形象提升仍不甚明顯，舉例來說，仍有部分司機因各人喜好在車內大肆吃檳榔，導致車內環境髒亂，氣味刺鼻難聞，為多數乘客無法接受。另外，也有部分司機喜歡找乘客談論政治議題，但若黨派立場不同，有時還會被惡言相向，最後不歡而散，這些不愉快的搭乘經驗， Uber在「比例上」就要少很多。
計程車相較其他大眾運輸工具來說，車資高出數倍，民眾也當然會希望有更好品質服務，而當計程車無法滿足消費者需求，車資又高於Uber，媒體行銷、軟體設計等方面又無法和Uber比拚時，多數有Uber經驗的乘客當然都「回不去了」。
對乘客而言，Uber合不合法不是重點，重點是便宜、舒適，因此如果傳統計程車業者不能用更開放態度，看待新型態經營模式，也藉此機會轉型，創造產業全新價值，而是把競爭力不足怪罪到政府沒有保護、協助，等汽車版YouBike營運更成熟，挑戰不會就此結束。
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